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非常に高い品質 【エンジン出力が向上するスロコン!】 BRZ(ZC6)等用パワーアップスロットルコントローラー スバル 86(ZN6) トヨタ BPT07 パワスロ THRO POWER ブリッツ BLITZ-その他

  • JMHC組織概要
    実際にパワーアップするスロコン
    “パワスロ”


    スマートモード
    パワーユニットで取得した値をもとに、ターボ車であれば圧力センサー、NA車はエアフロセンサー電圧をより適正に制御し、実馬力を実際にパワーアップさせます。



    スポーツモード/エコモード
    「スポーツモード」はモード毎に比率を固定し、10モードからアクセスレスポンスを変化させ、スロコンならではの純正+αのレスポンスの制御比率を引き上げることができます。
    「エコモード」はECO1~5モードから、純正よりもレスポンスをマイルドにしエコドライブを実現します。
    燃費を気にされる方以外にも、アクセスレスポンスが過敏に感じる場合にもおすすめです。



    オートモード
    開度や時間などのアクセルの操作状況をもとに、自動で制御比率を調整するモードです。比率の変化特性は5つあり、ドライバーの好みで選択できます。



    商品説明
    ・ブリッツのスロットルコントローラーPOWER THRO、BPT07です。
    ・電子制御スロットル搭載車のアクセルレスポンスを制御するスロットルコントローラー機能に加え、同時にエンジン出力を向上させることまでをも実現させたのが「パワスロ」です。発進がもたつく、スムーズに加速しない、クルマが遅く感じるなどの「ドライバーの意図しないアクセルレスポンス」を自在にコントロールしストレスの無いドライビングを可能にします。
    ・パワーコントロールのON/OFFはアクセル開度に連動して任意に設定が可能、アクセル開度に応じて指定させるような設定も可能です。さらにスロコンが持つ25種類のモードとの相乗効果によりパワーアップ&レスポンスアップを同時に体感することが出来る全く新しい制御が可能となります。
    ・エンジンの負荷率を自動演算し自動的にアクセルレスポンスを変化させる「スマートモード」、まるで排気量アップをしたかのような加速が得られる「スポーツモード」、純正よりもマイルドレスポンスに設定し燃費向上を狙う事のできる「エコモード」など複数のモードを選択可能。さらにアクセル操作の状況を判別して比率を自動で切り替える「オートモード」も搭載しています。
    ・新開発のパワーユニットを接続することで、ターボ車であれば圧力センサー、NA車はエアフロセンサー電圧をより適正に制御しブースト圧、エアフロセンサー電圧を実際にパワーアップさせます。
    ・電源配線にトラブルが発生した場合は、直ちにノーマル回路に切り替わるセーフティ機能を搭載しています。
    ・エンジンの負荷率を自動演算し自動的にアクセルレスポンスを変化させるスマートモード5種や、発進時のアクセルレスポンスを引き上げることで排気量をアップしたかのような加速感が得られるスポーツモード10種、純正よりもマイルドなレスポンスに変化させることで燃費向上も狙えるエコモード5種、モード毎に一定比率でアクセルレスポンスを変化できます。
    ・また、アクセルの操作状況を元にコンピュータが自動で比率を切り替えるオートモードを5種搭載。ドライバーの好みでの計25種類からモード選択できます。さらに別売オプションにて比率を最大限に引き上げる「スクランブルモード」も選択可能になります。

    商品構成
    パワーユニット×1/スロコンユニット×1/コントローラー×1/車種別専用ハーネス×1/取扱説明書×1/保証書×1
    ※取付に必要なパーツは基本的にすべて同梱されています。

    ※基本概念図となります。取付方法は車種により異なりますので取扱説明書をご確認の上確実に接続取付してください。


    別売りオプション
    ●THRO CON SCSハーネス:14800
    スタートコントロールシステム(SCS)を利用可能にするための別売ハーネス。スロコンの機能に加えてアイドリングストップキャンセル機能を保持したり、SUBARU SIドライブ・LEXUS ドライブモードセレクトなど、エンジン始動時に任意に選択できないモードをあらかじめ選択することができます。

    ●THRO CON スクランブルスイッチ:14799
    スクランブルモードを利用可能にするためのスイッチ。使用時は通常モードで最も高い「SPORT MAX」モードよりも高い比率となり、すぐに素早い加速を必要とするシチュエーションなどで効果を発揮します。
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  • 主要検査概要 主要検査概要
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